خلال مشاركتها في معرض شنغهاي الدولي للسيارات 2025، خطفت بويك الأنظار بإطلاق سيارتها الاختبارية الجديدة Electra GS، التي تمثل عودة قوية لاسم “إلكترا” الشهير، لكن برؤية مستقبلية متطورة تواكب التحول العالمي نحو السيارات الكهربائية الذكية.
تصميم خارجي مستوحى من الماضي بروح المستقبل
تتميز Electra GS بخطوط رياضية جريئة مستوحاة من طرازات Gran Sport التاريخية، مع لمسات عصرية تعكس الهوية المستقبلية.
-
الطول الإجمالي: 5,300 ملم.
-
قاعدة العجلات: 3,200 ملم (منافسة مباشرة لـ BMW i7).
-
عجلات رياضية ضخمة قياس 23 بوصة.
أما المصابيح الأمامية LED فجاءت بتصميم انسيابي منحوت بدقة، فيما ينساب السقف الزجاجي وصولاً إلى جناح خلفي أنيق يعزز الديناميكا الهوائية ويؤكد شخصية السيارة العصرية.
مقصورة داخلية تجمع الفخامة والذكاء
حرصت بويك على تقديم تجربة راقية داخل Electra GS، حيث استُخدمت خامات عالية الجودة من الجلد الفاخر والتطعيمات المعدنية. التصميم الداخلي يمزج بين الراحة والأناقة، مع تجهيزات تقنية متقدمة أبرزها:
-
شاشة ترفيهية قياس 16.3 بوصة مخصصة للراكب الأمامي.
-
لوحة عدادات رقمية متطورة للسائق.
-
شاشة عرض رأسية بتقنية الواقع المعزز (AR HUD) تعرض معلومات القيادة بذكاء.
ورغم الطابع الرقمي الكامل، احتفظت السيارة ببعض الأزرار التقليدية للتحكم في الوظائف الأساسية مثل التكييف والمقاعد، لتوفير توازن عملي في الاستخدام.
منصة جديدة وشحن فائق السرعة
تعتمد Electra GS على منصة Xiao Yao من جنرال موتورز، وهي منصة مرنة تدعم أنظمة الدفع الكهربائي والهجين والمدى الممتد. ومن أبرز مميزاتها:
-
دعم الشحن الفائق حتى 640 كيلوواط.
-
بطاريات LFP من CATL الصينية، المعروفة بطول عمرها واستقرارها الحراري.
هذا يترجم إلى زمن شحن منخفض وكفاءة تشغيل عالية، مما يجعل السيارة خيارًا تقنيًا واعدًا.
تحديات تجارية وآفاق مستقبلية
رغم عرض السيارة في السوق الصينية فقط، إلا أن بويك تضع في خططها إطلاق Electra عالميًا. غير أن السوق الأمريكية تشكل تحديًا بسبب الرسوم الجمركية المرتفعة على السيارات المستوردة من الصين والتي تصل إلى 47.5%.
وبالمقابل، تخطط بويك لتعزيز علامة Electra ككيان مستقل في الصين عبر إطلاق ستة طرازات كهربائية وهجينة تشمل السيدان والـSUV والميني فان، بما يعكس طموح الشركة في السيطرة على أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
